Enthusiasm for the 123 series increased further in 1977 as this was the year in which Mercedes-Benz presented three additional body variants: the coupé. the long-wheelbase saloon. and for the first time in the brand's history a factory-built estate wagon. In August 1977 Mercedes-Benz introduced the long-wheelbase version of the intermediate class saloon: the wheelbase of the W123 (3. 43 metres) was 63 centimetres longer than that of the saloon (2. 80 metres). That provided enough space for a third seat bench and made the car a comfortable executive company car or hotel limousine for seven/eight passengers. Only the 250. 240 D and 300 D models were offered with the long wheelbase. The W123 line was continuously and relentlessly developed and improved and refined throughout its production cycle and by 1985 the series was near perfection and marked perhaps the ultimate expression of Mercedes long renowned and well deserved reputation for build quality. durability and longevity. Despite its imposing proportions and powerful engines.
the Long-Wheelbase saloon was not mainly intended as a solely representational vehicle. rather. this rare Long Wheel Base body variant was intended to serve as a sophisticated touring car for several passengers for a variety of upscale purposes and once again impressed the industry with its high degree of ride comfort and great spaciousness and predictably many of these exclusive vehicles joined the fleets of diplomatic embassies and the era's top celebrities and social elite.
this is one of the finest cars ever built by Mercedes-Benz. or for that matter any other car manufacturer. and they are now becoming increasingly more desirable and hard to find.
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