While there were some technical similarities to their predecessors, the new models were larger in wheelbase and exterior dimensions. The styling was also updated, although stylistic links with the W114 / W115 were maintained. Initially, all models except 280/280E featured quad unequal-size round headlights and the latter large rectangular units. When facelifted, these units became standard across the range. All W115 engines were carried over, with the 3-litre 5-cylinder diesel model being renamed from "240D 3.0" to "300D" (as it had already been called before in North American markets). The only new engine was the 250's 2,525 cc inline-six (Type M123, a short-stroke version of the 2.8-litre six Type M110) that replaced the old 2,496 cc Type M114 "six". At the Frankfurt Auto Show in September, 1977 the W123T estate was introduced; the T in the model designation stood for "Touring and Transport". All engines derivative except "200TD" were available in the range. T production began in March, 1978 in Mercedes' Bremen factory. When it debuted in 1976 the W123 offered plenty of new features in addition to Stuttgart's durable brand of luxury, some of them trickling down from the large W116 sedan that would go on to become the S-Class.
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